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就整体设计来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。马自达CX-5的下进气格栅酷炫，并且搭配“马自达”标识，让车辆的车头显得霸气，两侧车灯造型颇为修长，前灯点亮后显得很有精神气。侧面的腰线依旧是马自达独到的外观设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型时尚感，视觉效果尚可。尾部横向发展配两个大尾灯更显出彩，新车的细长的尾灯造型更加出彩。
就车内而言，马自达CX-5更高级。配置绝对是马自达CX-5的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘，同时可选配方向盘加热功能。整个中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块7.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4575×1842×1685mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在75位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm，反应到车内就是横向空间还不错。马自达CX-52.5L 四驱尊耀型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在90位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
马自达CX-52.5L 四驱尊耀型采用2.5发动机，最大马力196，峰值扭矩达到252，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在9位。
马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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